電泳涂裝發(fā)展趨勢(shì)
1進(jìn)一步提高結(jié)構(gòu)復(fù)雜的被涂物(如汽車車身)用陰極電泳涂料的泳透力，以進(jìn)一步提高車身內(nèi)表面及空腔的涂裝質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率和減少陰極電泳涂料的使用量。
2根據(jù)各種被涂物產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和用戶的需求，在現(xiàn)有各種特種功能的陰極電泳涂料的基礎(chǔ)上，改進(jìn)或開發(fā)新的各種功能的陰極電泳涂料，如銳邊耐蝕性陰極電泳涂料、耐候性(耐UV型)陰極電泳涂料(供底面合一涂裝或與金屬閃光色面漆配套的兩涂層涂裝使用)、厚膜陰極電泳涂料(含粉末陰極電泳涂料)等。
3進(jìn)一步提高陰極電泳涂料與涂裝工藝的環(huán)保性，開發(fā)采用VOC(揮發(fā)性有機(jī)物)含量更低的、固化時(shí)分解物更少和無(wú)HAPS(有害空氣污染物)的陰極電泳涂料；依靠ED-RO技術(shù)提高水的利用率，實(shí)現(xiàn)電泳涂裝污水“零” 排放。
4開發(fā)采用節(jié)能減排型的陰極電泳涂料與涂裝技術(shù)。
5加強(qiáng)管理，實(shí)現(xiàn)無(wú)缺陷的電泳涂裝，廢止打磨工序
中涂涂裝的發(fā)展趨勢(shì)
1為適應(yīng)環(huán)保要求，使其VOC的排放達(dá)標(biāo)，中涂涂料向水性涂料、高固體分涂料和粉末涂料方向發(fā)展。
2為節(jié)能和簡(jiǎn)化工藝，開發(fā)采用三涂層一烘干(3C1B)中涂，面漆涂裝工藝。
3無(wú)中涂工藝
汽車面漆涂裝工藝的發(fā)展趨勢(shì)
國(guó)內(nèi)、國(guó)外獨(dú)資及合資的涂料生產(chǎn)企業(yè)具備可在國(guó)內(nèi)加工生產(chǎn)水性中涂和水性面漆的能力。 水性中涂及水性面漆已開始全面使用。 總體上就車身涂裝而言，中涂和面漆，北美高固體分涂料、粉末涂料較普及，一代中涂已經(jīng)開始被低成本轉(zhuǎn)換概念中涂所替代，烘干規(guī)范和溶劑型完全相同，外觀質(zhì)量?jī)?yōu)于第一代； 寬施工工藝窗的金屬和塑料通用的水性底色開始應(yīng)用、底色噴涂和罩光漆之間不需要紅外烘干和冷卻，可以降低設(shè)備和生產(chǎn)運(yùn)行成本；2K高固化體分溶劑型或水性清漆應(yīng)用比較普及，適應(yīng)低VOC排放要求的同時(shí)，抗擦傷性能進(jìn)一步提高； 粉末罩光漆應(yīng)用不斷改進(jìn)，已經(jīng)成熟，將進(jìn)一步推廣。 為適應(yīng)減少能源消耗和簡(jiǎn)化涂裝工藝，降低涂裝成本的需求，在過(guò)去的十幾年中，可多涂層濕碰濕噴涂的涂料和將中涂與面漆合一或?qū)⒅型颗c金屬底色合一的涂料也得到發(fā)展和應(yīng)用。